La ricarica secondo General Electric

Una nuova stazione di ricarica tenta di stabilire uno standard nei sistemi di ricarica delle auto elettriche.

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La crescente diffusione delle auto elettriche ha stimolato la produzione di stazioni di ricarica sempre più avanzate. Così la GE Energy Industrial Solutions ha messo sul mercato in Italia e Spagna una centralina di ricarica per veicoli elettrici denominata DuraStation™, capace di effettuare una ricarica veloce su qualunque tipo di batteria installata su un'auto elettrica.

DuraStation™ è in realtà un vero e proprio sistema, che prevede diverse unità di interfaccia a seconda dell'utilizzo specifico. Così c'è una colonnina compatta per parcheggi e marciapiedi, disponibile anche nella versione bifacciale che aumenta la resa a parità di spazio, e una per fissaggio a parete, studiata per i parcheggi privati. Infine una stazione studiata per il fissaggio su palo risolve i problemi di spazio degli ambiti pubblici ristretti.

Il principio di funzionamento di DuraStation™ prevede un assorbimento di 32 A alla tensione di 400 V (380 in Italia) in corrente alternata trifase, sufficiente per la ricarica completa in 1-2 ore (invece della 6-8 richieste alla bassa tensione di rete bifase) di un accumulatore al litio della capacità di 24 kWh, per fare un esempio, quello della Nissan Leaf. Nel Caso di un Citroen C-Zero, invece, con batterie da 16 kWh, i tempi possono addirittura ridursi.

La stazione di ricarica è dotata di led multicolore per segnalare lo stato del processo, di un connettore rispondente agli standard europei di ricarica e di un sistema di identificazione a radiofrequenza (RFID) che può gestire le smart card degli utenti.