Cambia l’ecopass a Milano
Dal 2012 chiunque pagherà l'ingresso in centro
Da pollution charge a congestion charge, ovvero: da “se inquini paghi” a “chiunque circoli paga”. Il tanto criticato ecopass milanese si evolve e a partire dal 2012, come promesso durante la campagna elettorale dal neo sindaco Giuliano Pisapia, e sarà più “democratico”: chiunque entri in auto nella cerchia dei bastioni pagherà 4 o 5 euro (la cifra è ancora in discussione). La tariffa poi potrebbe calare a seconda degli orari: se si entra nelle ore di punta il prezzo sarà maggiore rispetto a quello praticato a chi entra in fasce orarie di minor traffico. Il prezzo potrebbe variare anche a seconda della stagione: più basso nei mesi centrali e più alto nelle stagioni più fredde.
Per ora non c’è nulla di ufficiale e la modifica è ancora in discussione, ma i ben informati dicono che i cambiamenti saranno quelli descritti sopra. Inoltre i mezzi più inquinanti, ovvero quelli attualmente in Classe V, non potranno proprio entrare. Discorso a parte per i commercianti: i titolari di attività commerciali in centro città non vedono certo di buon occhio un pagamento giornaliero per accedere con i propri furgoni (magari appena comprati proprio per non pagare l’ecopass). Potrebbe esserci quindi una deroga per loro, ma come detto prima, tutto è ancora in fase di discussione.
Alle ipotesi sul futuro dell’ecopass si unisce poi il rialzo del prezzo del biglietto ATM in vigore da domani: da 1 a 1,5 euro. Un viaggio andata e ritorno quindi costerà 3 euro, 1 in meno rispetto a quanto potrebbe essere chiesto per l’ingresso in auto. Cifra che può essere divisa tra i vari occupanti del mezzo (4, 5, 7, a seconda della capacità del veicolo), rendendo così antieconomico il viaggio con i mezzi pubblici. Cosa che invece non avviene per esempio a Londra, dove il prezzo minimo della congestion charge è di 9 sterline (circa 10 euro) e la rete di mezzi pubblici copre capillarmente ogni angolo della città.
Massimo Grassi
Mercoledì 31 Agosto 2011
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