Codice della strada: giro di vite

Al Senato è in discussione un disegno di legge per inasprire il codice della strada. Perché diventi definitivo bisognerà attendere l’esame e l’approvazione anche della Camera dei Deputati.

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Cinquemilasettecento vittime ogni anno (16 al giorno); 333mila feriti; 238mila incidenti nel 2006 (dati Aci –Istat). Sembra un bollettino di guerra, sono invece le cifre che dicono quanto tragico sia il bilancio dei sinistri stradali in Italia. E’ un dramma silenzioso, la cui portata si stempera sui media nel calderone delle altre notizie e che soccombe sempre, quando accadono, sotto il peso di incidenti aerei o ferroviari.

L’eco dell’urgenza è giunta alle finestre dei palazzi della politica. Al Senato è in discussione un disegno di legge che inasprisce il codice della strada a tutto campo. Ecco le principali misure.

Revisione del permesso di guida. Se chi guida è coinvolto in un incidente perché ha commesso un’infrazione che prevede la sospensione della patente (ad esempio, eccesso di velocità di più di 40 km/h oltre il limite), scatterà per lui l’obbligo di rifare l’esame teorico e pratico. In altre parole, sarà come se non avesse mai avuto la patente, e dovrà riprendersela daccapo.

Revoca della patente. Se il conducente è sotto effetto di alcol e droghe, commette un reato. Il permesso di guida gli sarà revocato e non potrà sostenere il nuovo esame prima di 5 anni dalla data di accertamento reato stesso.

Fermo amministrativo del veicolo: scatta se si è sorpresi alla guida dell’auto (anche quella di altri) con un tasso alcolemico superiore a 1,5 g/l.

Confisca. Il mezzo si perde definitivamente se si circola senza copertura assicurativa o con documenti dell’assicurazione contraffatti.

Patentino per ciclomotori. Verrà assimilato alla patente ordinaria, sicché sarà possibile ritirarlo, sospenderlo o revocarlo in caso di infrazioni, così come sarà possibile decurtarne i punti.