Lotus e il V8 fatto in casa

La Casa inglese produrrà da sé i propri motori

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Prima erano solo rumors, ora sono realtà. Le voci che vi avevamo riportato un paio di settimane fa, secondo cui Lotus stava valutando l’ipotesi di costruirsi i propri motori, si sono rivelate più che fondate. A dirlo è stato Dany Bahar, ad di Lotus, il quale si è sbottonato molto raccontando come sarà il cuore delle Lotus del futuro.
Partiamo però dal perché di tale scelta. Come sappiamo Lotus utilizza motori forniti da Toyota e per le sue nuove sportive era intenzionata a chiedere al colosso giapponese i diritti per montare il V10 di 4,8 litri e 560 CV della Lexus LFA, ma il prezzo fissato si era rivelato troppo alto. Dopo aver pensato all’utilizzo del V8 sempre firmato Toyota, opzione poi scartata vista la pesantezza del propulsore, i vertici Lotus hanno così optato per una produzione in proprio.

Parlando finalmente del motore, prima di tutto c’è da dire il numero di cilindri: saranno 8, a V, con un angolo di 90°. La cilindrata sarà di 4,8 litri per una potenza totale di circa 570 CV e rotazione massima di 9.000 giri. Le sue dimensioni saranno abbastanza compatte: si parla di 600 mm di lunghezza e 170 kg di peso, cosa che permetterebbe di sistemare il propulsore sia anteriormente sia centralmente. Ci saranno poi la lubrificazione con carter secco e l’iniezione diretta (gli iniettori saranno forniti da Magneti Marelli).
Il nuovo motore sarà utilizzato su tutti i nuovi modelli e potrà essere affiancato da un propulsore elettrico per creare un sistema ibrido.

Dal nuovo motore, i cui primissimi test al banco dovrebbero iniziare il prossimo 18 agosto, Lotus potrebbe poi derivare un 4 cilindri di 2,4 litri (esattamente la metà) da montare sulla nuova Elise. Inoltre i tecnici della divisione sportiva di Lotus starebbero già pensando alle possibili elaborazioni, grazie alle quali la potenza potrebbe arrivare fino a 650 CV. Se tutto andrà come programmato il nuovo V8 sarà pronto per essere montato su un’auto verso la fine del 2012.