Mazda MX-5: futuro leggero e turbo

Motori turbo e -300 kg sulla bilancia per la futura cabrio giapponese

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Si avvicina sempre più il tempo della pensione per l’attuale generazione della Mazda MX-5, la cabrio più venduta della storia. Gli ingegneri nipponici sono già al lavoro sul progetto della futura spider che, come sappiamo, è prioritario su tutto.

Grazie a nuove voci provenienti direttamente da fonti interne a Mazda possiamo sapere qualcosa di più sul “come sarà” e quali novità verranno apportate. Come già sapevamo uno degli obiettivi primari è quello di ridurre il peso. Ora sappiamo anche di quanto: circa 3 quintali, arrivando così al di sotto dei 900 kg (la MX-5 attuale pesa circa 1170 kg). Un bel colpo. L’obiettivo sarà raggiunto tramite l’utilizzo di lamierati alto resistenziali, interni più essenziali (magari come quelli della MX-5 Superlight Concept e motori più piccoli (e quindi più leggeri).

Parlando di motori, pare che sotto il cofano della futura Mazda MX-5 troveranno spazio propulsori turbo a iniezione diretta di 1,4 litri costruiti con la nuova tecnologia Skyactiv. La trasmissione rimarrà manuale e dovrebbe essere ancora più dolce e manovrabile rispetto a quella già ottima della generazione attuale.
Dal pianale della futura Mazda MX-5 poi dovrebbe nascere anche la nuova RX-7, coupé sportiva che prenderà il posto della RX-8.