Porsche in diretta anche nelle corse

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Dopo la Porsche Cayenne e la 911, ora la tecnologia dell'iniezione diretta di carburante (DFI) approda al prototipo RS Spyder. Il nuovo motore, con cui Porsche afferma il suo ruolo di eccellenza nel rendimento energetico, ha celebrato la sua prima uscita con una vittoria nella American Le Mans Series categoria LMP2 al Mid-Ohio Sports Car Course. La potenza del propulsore è aumentata da 476 a 503 cavalli a 10.000 giri, mentre la coppia è salita da 370 Nm a 7.500 giri a 385 Nm a 8.500; il regime massimo è di 11.000 giri, un livello altissimo per i sistemi di iniezione diretta. Ma la caratteristica più importante della versione di DFI del V8 da 3.4 litri è il miglior rendimento energetico, elemento fondamentale nelle gare di durata: malgrado la maggior potenza, infatti, il consumo è stato ridotto significativamente.