Tata pensa alla Pixel per l’Europa

La versione di serie della concept presentata a Ginevra arriverà al posto della Nano

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Tata, il gigante automobilistico indiano, pare abbia cambiato idea: non proporrà più la Nano Europa per il nostro continente ma lancerà una versione di serie della concept Pixel presentata a Ginevra. La Pixel è una citycar a due porte e quattro posti con un motore tre cilindri diesel da 1,2 litri capace di circa 60 cavalli posizionato sotto i sedili posteriori: la trazione è sulle ruote posteriori e il cambio a cinque marce.

Ratan Tata, presidente del Gruppo, avrebbe deciso quindi di sostituire in parte con la Pixel la già proposta Nano Europa con la differenza che le portiere ad apertura a forbice saranno sostituite con quelle convenzionali. Lunga tre metri, 250 mm meno della Nano, nell’allestimento per l’Europa a Pixel dovrebbe pesare circa 750 kg con emissioni di CO2 di 100 g/km. Tata ha fatto intendere che potrebbe lanciare anche una Pixel a quattro porte sullo stesso stile ma con l’interasse della Nano originale. Entrambe i modelli conteranno su un telaio modificato per migliorare la maneggevolezza e ridurre la rumorosità.

Il presidente di Tata ha smentito le voci circa le difficoltà incontrate in India nella produzione della Nano anche se ha ammesso che il volume di vendite iniziale della microcar è risultato inferiore alle aspettative. E ha spiegato che la Nano è un’auto particolare che Tata ha voluto proporre in India per sostituire le motociclette. Quindi c’è bisogno di attuare un’operazione di marketing differente, soprattutto nelle aree rurali, e d’ora in poi aggiusterà il tiro. Le consegne della Nano sono passate a 9000 unità al mese in un mercato in crescita e Tata spera di raggiungere le 200 mila unità all’anno.