Volkswagen up! Tutta sua la città

Lunga 3,54 metri, la piccola tedesca arriverà a dicembre

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La grande attesa è finalmente terminata: la Volkswagen up!, la citycar del colosso di Wolfsburg, ha finalmente una “faccia” e dei dati ufficiali. Stop ai rumors e alle 1000 voci riguardanti la nuova piccola di VW, destinata a prendere il posto della mai davvero convincente Fox.

Come si fa per una bella donna, partiamo dalle misure: la nuova Volkswagen up! è lunga 3,54 m, larga 1,64, alta 1,48 e gode di un passo davvero lungo: 2,42 m, che permette di avere un’ottima abitabilità interna. L’anteriore è perfettamente in linea con quanto già visto sull’attuale produzione marchiata VW, ma in stile minimal, con la mascherina contraddistinta da una sola linea orizzontale che collega i due fanali. Lateralmente si nota l’andamento verticale del lunotto, a sottolineare la vocazione da piccola familiare che la contraddistingue. A descrivere l’aspetto generale della piccola tedesca ci pensa Klaus Bischoff, Responsabile del Design di Volkswagen “Il volto è inconfondibilmente Volkswagen pur rivelando un’identità indipendente. I già noti stilemi della nostra Marca si ritrovano anche nella up!: per esempio, lo sviluppo orizzontale delle linee, i gruppi ottici collegati da un tratto che mette in evidenza il logo e caratterizzati dalla particolare disposizione interna delle luci. Uno stile che dona alla up! un aspetto sorridente, in modo più incisivo rispetto agli altri modelli Volkswagen”.

Come detto, il passo decisamente lungo permette ai 4 occupanti di disporre di un buono spazio, anche per i bagagli: la capacità di carico varia infatti da 251 a 951 litri, un record per il segmento. Da segnalare la presenza del sistema “maps + more”, un Portable Infotainment Device (PID), un monitor con funzioni di gestione del sistema di infotainment e navigazione “staccabile”, posto sulla sommità della plancia, sviluppato in collaborazione con Navigon. Come ormai d’obbligo per tutti i sistemi portatili saranno poi disponibili numerose “app” scaricabili per arricchire la dotazione di software. L’aspetto della plancia è sostanzialmente pulito e non mancano innumerevoli vani portaoggetti.
Le novità non finiscono qui, ma continuano anche sotto il cofano, dove trovano posto i nuovi motori 3 cilindri di 1 litro con potenze di 60 o 75 CV in grado di percorrere ben 100 km “bruciando” solo 4,2 e 4,3 litri di benzina. La tecnologia BlueMotion Technology (che comprende naturalmente il sistema start/stop) permette a entrambe le motorizzazioni di avere emissioni di CO2 al di sotto dei 100 g/km. In una fase successiva arriverà anche una versione alimentata a metano con consumi ed emissioni ancora inferiori. Nel 2013 poi sarà il turno della up! con motore elettrico.

La Volkswagen up! sarà uno dei pezzi forti nello stand VW al prossimo Salone di Francoforte e, come detto, sarà commercializzata a partire da dicembre 2011 in 3 allestimenti: take up!(versione di accesso), move up! (intermedia orientata al comfort), e high up! (top di gamma).