Il giorno di Rossi e Ducati (e tutti gli altri)
Ci siamo. Finalmente oggi Valentino Rossi è salito in sella alla Ducati, dando così il via alla sua nuova avventura. Assieme a lui, sul circuito di Valencia, molti team in configurazione 2011.
Ore 12.22 del 9 novembre 2010. Circuito di Valencia. Inizia qui la nuova storia, speriamo di amore profondo e vero, tra Valentino Rossi e la Ducati.
Il Dottore, dopo sette anni e quattro titoli mondiali (su nove suoi totali) ha fatto "bye bye baby" alla sua Yamaha M1 per salire in sella alla rossa, per modo di dire, di Borgo Panigale, ancora color carbonio con il numero “46” giallo sulla carenatura. Stessi colori per la tuta del Dottore, il quale per vincoli contrattuali con la Yamaha (alla quale è legato fino al 31 dicembre 2010) non ha potuto rilasciare alcuna dichiarazione, lasciando che fossero pista e la nuova Ducati GP11, ancora in stato embrionale, a parlare.
E quindi? Cosa ci ha detto il tracciato spagnolo?
Nella mattinata cronometro si è fermato su 1’37"329, tempo abbastanza alto se paragonato all’ 1'32"970 fatto segnare dal Dottore nella gara di domenica, ma influenzato dalla pista bagnata, che non ha comunque impedito alle due Honda ufficiali di Pedrosa e del debuttante Stoner di mettersi davanti a tutti (l’australiano ha fatto segnare un ottimo 1'34.342, a soli 620 millesimi dal neo compagno di squadra).
Nelle prime tornate del pomeriggio Rossi ha limato di un bel po’ il proprio tempo, a 1” e 371 millesimi da Lorenzo, che con il suo 1’32”511 guida la classifica, seguito da Stoner a 0.750 e dal neo compagno di scuderia Spies, a 875”.
I segnali sono buoni e questi due giorni di test serviranno a Rossi per scegliere quale motore utilizzare, uno a scelta tra screamer e big bang, ed indicare la strada agli ingegneri Ducati.
Certo è che i presupposti per una grande stagione 2011 ci sono tutti: è affascinante pensare che tre piloti di punta (non ce ne voglia Pedrosa, ma il titolo mondiale gli manca ancora) saranno in sella a tre moto diverse, due dei quali freschi di cambio di scuderia. Stoner e Rossi vorranno dimostrare di poter essere vincenti anche con mezzi diversi, Lorenzo dovrà invece confermarsi e resistere alla concorrenza sempre più agguerrita. L’australiano avrà un compagno di squadra nuovo e potrebbe avere difficoltà a trovarsi come vicino di box un Pedrosa, che mai si accontenterà del ruolo di seconda guida, oltre a un probabile secondo vicino come Dovizioso, intenzionato a far rispettare il contratto con HRC e determinato a guidare una Honda ufficiale anche nel 2011. Il Dottore, invece si ritrova Hayden, ex campione del mondo (2006) con cui ha già diviso il box un anno e sicuramente meno “fastidioso” del neo iridato Lorenzo.
Lo spagnolo, che questa mattina non è sceso in pista, dal canto suo avrà il box tutto per sé, anche se l’arrembante Spies cercherà in tutti i modi di ricavarsi il proprio spazio, avendo già dimostrato nel corso della stagione di poter essere protagonista.
Insomma, la stagione 2010 si è appena conclusa e già in molti non vedono l’ora che arrivi il 20 marzo 2011, quando sul circuito del Qatar si riaccenderanno i motori delle MotoGP.
I tempi live della prima giornata di test a Valencia:
01 Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - 1:32.012
02 Ben Spies - Yamaha Factory Racing - 1:32.878
03 Andrea Dovizioso - Repsol Honda Team - 1:33.190
04 Casey Stoner - HRC - 1:33.261
05 Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - 1:33.336
06 Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3 - 1:33.513
07 Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - 1:33.578
08 Valentino Rossi - Ducati Team - 1:33.882
09 Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - 1:33.921
10 Nicky Hayden - Ducati Team - 1:33.998
11 Hector Barbera - Paginas Amarillas Aspar - 1:34.110
12 Randy De Puniet - Pramac Racing Team - 1:34.142
13 Hiroshi Aoyama - San Carlo Honda Gresini - 1:34.181
14 Loris Capirossi - Pramac Racing Team - 1:34.631
15 Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3 - 1:34.924
16 Toni Elias - LCR Honda MotoGP - 1:35.808
17 Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - 1:37.434
Massimo Grassi
Martedì 9 Novembre 2010
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