Eccola finalmente. Dopo una lunga attesa, BMW ha svelato la nuova generazione, la sesta, della Serie 5 berlina.
Cresciuta nelle dimensioni (ora misura 4,90 metri di lunghezza e 2,97 di passo), la Serie 5 presenta una nuova scocca e un design rivisto, con linee più morbide e slanciate che riprendono in parte quelle dell’ammiraglia Serie 7; anche la forma dei fanali, con luci a LED, cambia leggermente rispetto alla vecchia serie.
La mascherina rispetta gli stilemi tipici della Casa, con il doppio rene che a seconda dell'angolo di visuale può apparire inclinato leggermente in avanti, sorta di citazione stilistica alle BMW anni '70.
Grazie all’utilizzo mirato di acciai legati, la resistenza media della vettura è stata incrementata del 55 % rispetto al modello precedente, ottimizzandone contemporaneamente il peso.
Anche le sospensioni sono nuove e per la prima volta una BMW Serie 5 utilizza doppi bracci trasversali al posto dello schema McPherson sull'asse anteriore, mentre quello posteriore è a ruote sterzanti, rendendo così la nuova Serie 5 più agile in curva, grazie anche all’adozione dello sterzo elettromeccanico EPS (Electrical Power Steering).
Parlare di tutti i sistemi elettronici di assistenza alla guida richiederebbe pagine e pagine tant’è ricco l'elenco: sulla nuova Serie 5, infatti, sono presenti strumenti come il sistema Surround Vision (un sistema di telecamere che proietta sul monitor interno ciò che avviene in strada), il cruise control adattativo con funzione stop & go, il sistema di assistenza al parcheggio, il Night Vision, l'Adaptive Light Control, l'head up display e tanto altro. L’abitacolo, dallo stile moderno, presenta il cockpit orientato verso il guidatore per facilitarne la consultazione.
Al lancio della nuova BMW Serie 5 berlina, previsto per l'inizio del 2010, saranno disponibili un V8 e tre benzina a sei cilindri in linea, oltre a due Diesel, pure a sei cilindri. L’offerta verrà completata da un nuovo turbodiesel a quattro cilindri con basamento in alluminio e l'immancabile Common-Rail. Il propulsore erogherà 184 CV con consumo medio di soli 5 litri per 100 km con emissioni di CO2 di 132 g/km (valori provvisori).
Grazie alla tecnologia BluePerformance (disponibile in optional), la BMW 530d soddisfa la norma antinquinamento Euro 6; tutte le altre varianti della nuova BMW Serie 5 berlina soddisfano invece la norma Euro 5.
A richiesta sarà disponibile anche il nuovo cambio automatico a otto rapporti.
Su tutte le Serie 5 sarà installato il pacchetto EfficientDynamics, che comprende, a seconda del modello, il sistema di recupero dell’energia in frenata (Brake Energy Regeneration), l’indicatore del punto ottimale di cambiata, il comando attivo delle alette di raffreddamento e il comando dei gruppi secondari in dipendenza del fabbisogno, incluso il compressore del climatizzatore. Il Lightweight design (costruzione leggera) è stato applicato alle porte, al cofano motore, ai parafanghi anteriori e ai componenti dello chassis, tutti realizzati in alluminio.
Segnala e condividi