La gamma 4x4 di Mitsubishi si presenta nel 2010 con interessanti aggiornamenti in attesa dell’arrivo del nuovo SUV compatto, l’ASX, previsto entro l’anno. A cominciare dalla Outlander. Il SUV di medie dimensioni lanciato in Europa nel 2007 si evolve trasformandosi in un crossover medio più sportivo e versatile, con una predisposizione decisa all’asfalto. Per quanto riguarda il design c’è una nuova griglia di tipo Jet Fighter che si ispira alla presa d’aria del caccia F2 prodotto da Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Grazie ai test nella galleria del vento l’aerodinamica è stata migliorata. Arrivano anche nuove tinte metallizzate, finiture cromate, specchietti retrovisori esterni con indicatori led integrati e nuovi cerchi in lega a 7 razze da 18 pollici. Curati nei dettagli e nella qualità anche gli interni. Nuova la strumentazione e inedito il dispositivo Hill Start Assist per facilitare le partenze in salita. Per quanto riguarda i motori ci sono il turbodiesel DiD 2,2 da 156 cv oppure il 2,4 benzina da 170 cv con cambio manuale a 6 marce o il cambio Twin Clutch-Sport Shift Transmission (TC-SST) automatico a doppia frizione. La versione base Invite è sostituita dalla Intense mentre gli allestimenti Instyle e Luxury rimangono. La Outlander 2010 ha un prezzo di partenza di 32.500 euro per la 2.2 DiD nell’allestimento Intense con cambio manuale; l'automatico doppia frizione costa 1.450 euro in più e la Instyle parte da 34.800 euro.
Restyling anche per la Mitsubishi Pajero che più che nell’estetica riceve aggiornamenti tecnici come il nuovo motore diesel 3,2 DiD da 200 cavalli e il cambio automatico. Non ultima un’interessante riduzione di consumi ed emissioni. I primi passano da 9,4 a 11,7 km/l mentre le emissioni si attestano sui 224 g/km contro i 280 g/km della versione precedente. La velocità massima è di 180 km/h con uno sprint di 9,7 secondi da 0 a 100 km/h per la 3 porte e 10,5 per la 5 porte. Il motore benzina 3,8 V6 da 250 cv è solo con cambio automatico e 5 porte. Per tutti i nuovi Pajero 2010 previste due batterie e un riscaldatore per facilitare l’avviamento a freddo. La vera novità riguarda l’allestimento Intense, che propone interni in alcantara, sedili anteriori riscaldabili, bluetooth integrato con comandi al volante, fati xenon autolivellanti con lavafari, cerchi a 9 razze da 18 pollici ma che non prevede le barre sul tetto. La Pajero 3.2 Di-D Invite 3 porte cambio manuale costa 35.500 euro, 38.500 euro l’allestimento Intense. Per la wagon i prezzi vanno dai 41.500 ai 48.000.
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