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Al Salone di Ginevra 2010 la famiglia delle Audi e-tron si allarga e dopo le concept presentate a Francoforte e Detroit ecco la A1 e-tron, versione elettrica della nuova piccola della Casa degli anelli.
E-tron, così si chiamerà la futura famiglia di auto elettriche di Audi e le tecnologie utilizzate saranno diverse per ciascun modello.
Nel caso dell’A1 e-tron ci sarà un motore elettrico da 75 kW (102 CV) che trasmetterà il moto alle ruote anteriori attraverso una trasmissione a singola marcia e alimentato da batterie agli ioni di litio poste sotto il pavimento, per avere una maggiore stabilità. Le batterie, da 380 volt, sono poste a “T”, pesano meno di 150 kg e assicurano una percorrenza massima di 50 km.
Quando l’autonomia delle batterie sta per finire interviene un piccolo motore Wankel di 254 cc da soli 15 CV con un numero costante di 5.000 giri al minuto che le ricarica. L’autonomia totale diventa così di 200 km, con consumi ed emissioni davvero ridotti all’osso: 1,9 litri/100 km con emissioni di CO2 di solo 45 g/km.
L’Audi A1 e-tron dovrebbe vedere la luce tra qualche anno, sicuramente dopo il 2012, quando Audi lancerà sul mercato la R8 elettrica, basata sulla concept presentata allo scorso Salone di Francoforte.
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