Honda Jazz Hybrid: pulita e pratica

Debutto mondiale a Parigi per questa ibrida del segmento B: utilizza il sistema IMA di Honda che consiste un propulsore a benzina da 1,3 litri i-VTEC, lo stesso della Insight, assistito da un motore elettrico. Conemissioni di CO2 pari a 104 g/km

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Dopo le prime anticipazioni arriva il debutto mondiale a Parigi per la Honda Jazz Hybrid che si aggiunge alla gamma proponendo per la prima volta un veicolo con sistema ibrido parallelo nel segmento B. Nella Jazz Hybrid il pacco batteria e la centralina sono stati posizionati sotto il pianale del bagagliaio senza modificare i volumi interni rispetto alle versioni standard: grazie al sistema “Magic Seats” i sedili si ripiegano completamente fino a ottenere 831 litri di capacità.

Il sistema IMA (Integrated Motor Assist), che la Jazz condivide con la Insight e la CR-Z ibride, si è dimostrato valido per ridurre emissioni e consumi:. utilizza un piccolo ma potente propulsore a benzina assistito da un motore elettrico. Questo significa che, in diverse situazioni, ad esempio nelle accelerazioni, alla potenza del motore benzina si somma quella del motore elettrico che utilizza un'energia a costo zero. Questo, funzionando come una dinamo, recupera inoltre l’energia generata durante le decelerazioni e le frenate, ricaricando il pacco batterie: i consumi nel ciclo combinato sono di circa 4,4 l/100 km, valore da omologare.

La nuova Jazz Hybrid utilizza lo stesso motore 1.3 litri i-VTEC della Insight e il sistema IMA è abbinato a un cambio CVT. Le emissioni sono di 104 g/km (ancora in fase di omologazione), il valore più basso di CO2 di qualsiasi altra auto automatica nel segmento B. Esteticamente cambia qualcosa, come i fari, che hanno un profilo blu, le luci posteriori chiare, la nuova griglia frontale, i paraurti ridisegnati e una guarnizione cromata per il portellone. Oltre ai colori già disponibili per la Jazz, la ibrida si può avere anche in Verde Lime metallizzato creato per questo specifico modello. All’interno il cruscotto è in un colore unico scuro che contrasta con l’illuminazione blu degli strumenti: a richiesta si possono avere per la prima volta sul modello destinato all’Europa anche rivestimenti in pelle. Sul quadro strumenti è integrata anche la funzione Eco Assist che aiuta il pilota, avvertendolo con una diversa gradazione di colore sul tachimetro, ad ottimizzare il suo comportamento di guida per ridurre consumi del emissioni. Tra le altre dotazioni un navigatore satellitare SSD (Solid State Drive), un vivavoce Bluetooth e il sistema di intrattenimento per i passeggeri.

La Jazz Hybrid sarà in vendita sui mercati europei nei primi mesi del 2011 a un prezzo ancora da stabilire.