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Non solo low cost. La Tata Nano si è presentata al Salone di Ginevra 2010 in versione “EV”, ovvero “Electric Vehicle”. L’auto più economica del mondo si prepara così a sbarcare (in Europa?) anche in versione a emissioni zero, per conquistare il maggior favore possibile. Il motore a magneti permanenti ha una potenza di 40 kW (54 CV)con coppia massima di 110 Nm e consente una velocità massima di 110 km/h.
Le batterie agli ioni di litio (come molte altre auto elettriche) pesano 120 kg, hanno una capacità di 12 kW/h e assicurano una percorrenza massima di 150 km, con accelerazione da 0 a 60 km/h in meno di 10 secondi. La Tata Nano EV, che secondo Ravi Kant (vice presidente di Tata Motors) sarà perfetta per l’uso quotidiano, è stata sviluppata sul pianale della Nano Europa, la versione dedicata al vecchio continente (più “lussuosa” rispetto al modello commercializzato in India) e dovrebbe essere commercializzata dopo il 2012, anno del previsto sbarco in Europa della piccola low cost indiana.
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