Fiat Nuova Panda 4x4
Non la vedrete a Ginevra, ma noi l'abbiamo "beccata" a Livigno con un camuffamento scarso.
Grande assente alla kermesse elvetica, la versione a trazione integrale della piccola nuova Fiat è comunque attesa presto sul mercato, anche perché la vecchia versione (come del resto anche qella precedente) si era messa in luce per le ottime doti nella marcia fuoristrada, rendendola un prodotto pressoché unico per particità e bassi costi di gestione.
Per quanto attiene la meccanica, la Panda 4x4 dovrebbe mutuare i motori della sorella a singola trazione, compresi il TwinAir di 0,9 litri e il MultiJet II 1.3 da 95 CV, mentre il sistema di trazione prevede una frizione lamellare a inserimento automatico per l'attivazione del trasferimento di coppia al retrotreno.
Tra gli accessori "tecno" di serie, ci saranno di sicuro lo Stop&Start, l'ESP con ABS ed EBD e lo Hill Holder.
Roberto Lucchetti
Mercoledì 29 Febbraio 2012
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