Fortwo Brabus Cabrio Xclusive: stile, agilità, ecocompatibilità

Disponibile a settembre, la rinnovata Fortwo si presenta con un leggero restyling accompagnato dalla disponibilità di nuovi colori e da un interno inedito in cui spicca la plancia con grande schermo centrale.

1 di 11 | CREDITS:

GUIDA 18/20
SICUREZZA 18/20
COMFORT 16/20
INQUINAMENTO 16/20
BUDGET 16/20
LINEA 0/20

Zoom

LA NOVITÀ
Per la smart sono ora disponibili 7 nuovi colori tra cui, per la prima volta, anche una vernice opaca. La cellula di sicurezza Tridion viene fornita a richiesta in bianco, mentre la capote in tessuto della Cabrio è prodotta anche nei colori rosso e blu. Le luci diurne a LED e gli inediti cerchi in lega leggera consentono una più elegante personalizzazione della Fortwo edizione 2011, il cui interno è caratterizzato da tessuti e colori particolarmente vivaci. La plancia, completamente ristrutturata, presenta al centro un grande display touch screen da 6,5 pollici. I motori a benzina da 61 e 71 CV, ancora più evoluti, presentano emissioni di CO₂ pari a 97 g/km, mentre il Diesel da 54 CV è accreditato di emissioni di appena 86 g/km.
La Fortwo Brabus è l’unica potenziata: il 3 cilindri di 999 cm³ è passato da 98 a 102 CV con coppia massima di 147 Nm. la percorenza media è di 19,2 km/litro, la velocità massima di 155 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 orari in 8,9 secondi, mentre le emssioni sono di 119 g/km. La Fortwo Brabus è dotata di cerchi in lega leggera Monoblock VII da 16 pollici anteriormente con pneumatici 175/50 R 16 e da 17 pollici posteriormente con coperture 225/35 T 17. Modificata anche la marmitta con doppio terminale.

SU STRADA
Otima la posizione di guida, con sedile anatomico dotato di un’adeguata escursione longitudinale che consente anche agli alti di statura di trovare la posizione più confortevole. Il cambio robotizzato a cinque marce ha i rapporti spaziati in modo corretto e si può azionare sia con la leva centrale sia con le levette dietro il volante. L’assetto è piuttosto rigido e assieme all'Esp garantisce una sicura tenuta di strada, dove si ha modo di apprezzare anche la reattività dello sterzo e la sua più che soddisfacente precisione. Efficaci e resistenti all’uso i freni. Unico neo della Brabus, la notevole rumorosità del motore ai regimi più elevati e la già citata rigidezza delle sospensioni: ma i compromessi, sulla versione sportiva della Fortwo, sono accettabili.

IL MERCATO
I prezzi sono rimasti inalterati per tutta la gamma. Si va da un minimo di 9.969 euro della Fortwo Coupé da 61 CV ai 23.692 euro della Fortwo Brabus Cabrio Xclusive. A richiesta l’audio system multimedia (1.003 euro) dotato di navigatore, radio rds, Bluetooth e prese aux e usb, con interfaccia iPod, cd, dvd e sd.

LEGGI TUTTO L'ARTICOLO

IL NOSTRO GIUDIZIO

La Brabus Cabrio, tra le Fortwo, è la più affascinante e la più ammirata, soprattutto da parte di un pubblico giovane. Il prezzo è alto ma giustificato dalla qualità e dalle prestazioni. Si deve inoltre tenere presente che le Fortwo e soprattutto la Brabus mantengono una elevata valutazione sul mercato dell’usato